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公司为大家讲解蓄电池的小知识：

免维护型铅酸蓄电池的养护主要有以下两个方面：

1、定期检查并保持电量充足。免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度，但8成以上的蓄电池上都会有一个观察口（也叫“魔眼”），一般都是在蓄电池的正上方。

不同的厂家蓄电池“魔眼”的颜色可能不一样，有用绿、黄色和黑色的，绿代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换；也有绿、黑色和白色的，绿表示电量充足，黑色表示需要充电了，白色表示需要更换电瓶了。

所以不同的颜色要根据情况判断，不能一概而论。另外，“魔眼”反应的信息也只能作为其中一个参考，不能完全依赖。

2、放电能力需要使用的电池检测仪检测。我们一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值，但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况，我们应该使用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。

目前，普通私家车主要想独立的完成这两个方面的养护操作，无论是从技术角度，还是工具设备角度，都是很难实现的。所以从现实情况出发，对自己的爱车定期在4S店进行的化保养是非常必须的。

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计算UPS蓄电池的供电时间。

电池供电时间主要受负载大小、电池容量、环境温度、电池放电截止电压等因素的影响。一般计算UPS蓄电池的供电时间，可以计算电池的放电电流，学校UPS电源批发，然后根据电池的放电曲线找出放电时间。电池放电电流可按以下经验公式计算：

放电电流=UPS容量(VA)×功率因数/电池平均放电电压×效率。

要计算实际负载放电时间，只需将UPS容量改为实际负载容量即可。

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如何降低ups电源电池常见故障：

定期维修

维持每个模块的直流电压和内阻。对于12V模块充电电池，如果发现每个模块充电电池的直流电压差在80m以上，或者每个模块的内阻在80m以上，则应平衡电池修复充电电池的内阻，并消除每个模块充电电池之间的直流电压不平衡。当电池充电时，电池充电。大多数可充电电池已经被电池充电解决了，它们的内阻可以修复到30米。在上升开关电源运行过程中，由于各模块充电电池的特性随着时间的推移而变化，而且在上升开关电源内部的电池充电控制电路不可能消除电池的效率，因此，如果不立即使用离线充电，锂电池的不平衡程度就越来越严重。

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